車(chē)床的問(wèn)世及使用標志著(zhù)生產(chǎn)生活進(jìn)入了工業(yè)時(shí)代。第一臺車(chē)床就是英國機械發(fā)明家莫茲利在1797年創(chuàng )制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現代車(chē)床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。后人對車(chē)床再一次的研究，在1817年，另一位英國師傅羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來(lái)改變主軸轉速。在這個(gè)基礎上，美國的菲奇在1845年發(fā)明轉塔車(chē)床，提高了機械自動(dòng)化的程度。1848年，回輪車(chē)床獻世。創(chuàng )新是每個(gè)行業(yè)靈魂，美國的斯潘塞在1873年制成一臺單軸自動(dòng)車(chē)床，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床。直到20世紀初出現了由單獨電機驅動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車(chē)床。

時(shí)光在流逝，科技在發(fā)展，現在我們看來(lái)，這些機械已經(jīng)非常陳舊、落伍了，但是就在那個(gè)時(shí)代它們所作出的貢獻是不可磨滅的。在機械制造史的長(cháng)河中，發(fā)明和創(chuàng )造帶給了人類(lèi)一次又一次的震驚！是他們——機械制造發(fā)明的先驅們，帶給了我們機械制造、工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力和新生機。